本文核心数据：国家电网和星星充电专利申请数量、专利市场价值、专利合作申请、重点专利布局

全文统计口径说明：

• 搜索关键词：电动汽车充电桩及与之相近似或相关关键词;
  

• 搜索范围：标题、摘要和权利说明;
  

• 筛选条件：简单同族申请去重、法律状态为实质审查、授权、PCT国际公布、PCT进入指定国(指定期)，简单同族申请去重是按照受理局进行统计;
  

• 统计截止日期：2021年8月31日;
  

• 若有特殊统计口径会在图表下方备注。
  

1、中国电动汽车充电桩竞争格局：国家电网和星星充电为中国两大龙头

从公共充电基础设施运营商整体运行情况来看，公共充电基础设施运营商集中度高。截止到2020年12月，星星充电和国家电网的电动汽车充电桩数量市场份额较高，分别达到25.41%和22.48%。

2、国家电网V.S.星星充电电动汽车充电桩技术布局对比

(1)专利申请量及PCT申请量对比：国家电网遥遥领先

在电动汽车充电桩专利申请量方面，国家电网电动汽车充电桩专利申请总量是星星充电电动汽车充电桩专利申请量的14倍以上，分别为1015项和71项。

在电动汽车充电桩PCT专利方面，国家电网电动汽车充电桩PCT专利仅有1项，而星星充电没有申请电动汽车充电桩PCT专利。

从趋势上看，国家电网布局电动汽车充电桩技术较早，2010年便申请了9项电动汽车充电桩专利，2010-2020年电动汽车充电桩专利申请量呈现波动上涨趋势。2015年起，星星充电开始申请电动汽车充电桩专利，但一直以来申请数量在较低水平平稳波动。

2020年，国家电网电动汽车充电桩专利申请量为176项，星星充电电动汽车充电桩专利申请量为17项。2021年1-8月，国家电网电动汽车充电桩专利申请量为32项，而星星充电电动汽车充电桩专利申请量仅有8项。

(2)专利市场价值对比：国家电网专利市场价值更高

国家电网电动汽车充电桩专利总价值高于星星充电，国家电网电动汽车充电桩专利总价值为3236.28万美元，是星星充电的25倍左右。在专利价值分布方面，两者电动汽车充电桩专利价值均集中在30万美元以下，3万美元以下电动汽车充电桩专利价值为主要集中范围。

(3)专利申请地域对比：中国为两者主要布局区域

目前，国家电网和星星充电的电动汽车充电桩专利申请区域主要集中在中国，两者在中国申请的电动汽车充电桩专利数量分别为1016项和71项。

统计口径说明：按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计，并选择公开日最新的文本计算。

(4)专利类型对比：两者均为发明专利最多

国家电网和星星充电的电动汽车充电桩专利申请类型均是发明专利最多。国家电网电动汽车充电桩发明专利申请量有727项，电动汽车充电桩实用新型和外观设计专利申请量分别为257项和31项;星星充电电动汽车充电桩发明专利和实用新型专利均占比较大，分别为34项和27项，电动汽车充电桩外观设计专利申请量仅10项。

(5)专利技术构成对比：两者布局第一大细分领域一致，国家电网聚焦领域更为明显

目前，“用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置[2006.01]”为国家电网和星星充电的第一大电动汽车充电桩技术细分分布领域，专利申请量分别为231项和20项。两者其它重点细分电动汽车充电桩技术布局情况如下：

从电动汽车充电桩专利聚焦的领域看，目前国家电网的电动汽车充电桩专利聚焦领域较明显，其主要聚焦于电动汽车、充电桩、充电站、充电系统等领域。

(6)重点专利布局对比：国家电网重点布局的专利被引用次数和专利家族规模较多

在重点专利布局上，国家电网重点布局的专利为“一种交直流混合型微电网系统及其控制方法”，该项专利被引用次数52次，专利家族规模为2项。星星充电重点布局的专利为“残余电压泄放型电动汽车智能直流充电桩”，该项专利被引用次数4次，专利家族规模为1项。整体来看，国家电网重点布局的专利无论是在专利被引用次数还是专利家族规模均较星星充电多。

注：①当分析偏好选择为[所有搜索结果(不分组)]、[每件申请显示一个公开文本]和[每组PatSnap同族一个专利代表]时，此图表专利家族使用PatSnap同族，并选择公开日最新的文本计算。

②分析偏好选择[每组简单同族一个专利代表]、[每组INPADOC同族一个专利代表]时，此图表专利家族使用设置的去重方式，并选择公开日最新的文本计算。

(7)专利创新战略总结

整体来看，星星充电电动汽车充电桩技术在数量增长、市场推动、专业化、多样化上具有相对竞争优势，国家电网电动汽车充电桩技术则在质量提升、学术驱动、合作性上具有相对竞争优势。

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