高压共轨燃油系统
产生极高的喷射压力(1600bar),在所有转速范围内保证更优异的性能和燃油效率。
后齿轮室动力输出
极大地降低了噪音输出,符合全球嗓音排放标准的要求。
带废气旁通阀的霍尔塞特涡轮增压器
由康明斯子公司霍尔塞特设计。配置废气旁通阀。低速表现更佳,高速动力更高。
中置喷油器配对称的碗形燃烧室
改善了气流,燃油喷射更均匀,提高了发动机功率,QSB发动机瞬时响应更快,油耗更低。
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